Обеспечение эластичной связи стойки с кузовом является одной из точек, относительно которой происходит поворот оси колеса.

И эту обязанность без труда выполняет опора передней стойки SCT.

Она состоит из наружного и внутреннего стальных корпусов, антикоррозийную стойкость которым придает окраска полимерными порошками.

Между ними установлена износостойкая резина.

Специально разработанный упорный подшипник обеспечивает повышенный ресурс работы опоры и ее устойчивость к прямым нагрузкам.

При этом погашенной будет любая вибрация, возникающая при работе стойки во время движения по неровной поверхности.

Обеспечение эластичной связи стойки с кузовом является одной из точек, относительно которой происходит поворот оси колеса.

И эту обязанность без труда выполняет опора передней стойки SCT.

Она состоит из наружного и внутреннего стальных корпусов, антикоррозийную стойкость которым придает окраска полимерными порошками.

Между ними установлена износостойкая резина.

Специально разработанный упорный подшипник обеспечивает повышенный ресурс работы опоры и ее устойчивость к прямым нагрузкам.

При этом погашенной будет любая вибрация, возникающая при работе стойки во время движения по неровной поверхности.